Indoor Fliegen


Winter 2004- 2005

Es zeichnete sich ab,
das uns die Bundeswehr-Sporthalle aufgrund der Standortschließung
nicht mehr lange zur Verfügung stehen wird und so kann man die
Hamburger Modellbautage im Herbst 2004 als Saison-Highlight bezeichnen.

Auto beladen und dann ging es los.


Die Messehalle.


Der Nebel kam von den Verbrenner-Buggy´s,
die fuhren dort mehrere Läufe zur
Deutschen Meisterschaft aus.


In so einer großen Halle zu fliegen macht einfach riesig Spaß.


Quasi als Messeneuheit wurde unsere Fokker DR1 vorgestellt.
Mein persönliches Traumflugzeug.

Die Fokker DR1 bietet ein unglaublich schönes Flugbild.


Leider nicht mehr nach einer Empfängerstörung.

Ich vermute,
das derartige Störungen mit den heutigen 2,4 GHz Anlagen nicht mehr auftreten.
Die 35 MHz Anlagen waren sehr störanfällig,
wenn viele Sender gleichzeitig in diesen Stahlträgerhallen betrieben wurden.


Christen Eagle

Da Shock Flyer auch sehr gut im Sommer bei wenig Wind geflogen werden können
haben wir Anfang 2005 unser nächstes Projekt gestartet.


Die Christen Eagle flog von Anfang an absolut perfekt.
Da die Lackierung sehr aufwendig war, haben wir nur 4 Modelle gebaut.
Auf Wunsch einiger befreundeter Piloten ließen wir uns überreden im Herbst
eine Kleinserie von 23 Modellen zu produzieren.


Was wir zu diesem Zeitpunkt nicht wussten …
es war unser letztes Projekt.

Letztmalig nahmen wir im Herbst 2005 als Messepiloten an den Hamburger Modellbautage teil.

Shock Flyer fliegen wir heute kam noch.

Günstige Rumpf-Modelle aus EPP und Elapor haben bei uns die Shockys abgelöst.